今年的《政府工作報(bào)告》中多次提到，增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭力。制造業(yè)直接體現(xiàn)了一個(gè)國家的生產(chǎn)力水平，那么，擔(dān)當(dāng)著“壓艙石”和“頂梁柱”作用的國有企業(yè)是如何加強(qiáng)原材料、關(guān)鍵零部件等供給保障，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，同時(shí)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群，推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)國建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)，譜寫“中國制造”新篇章的？記者就此展開采訪調(diào)研。

從無到有

不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破創(chuàng)新

在中車長春軌道客車股份有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，中車首席技能專家李萬君正目不轉(zhuǎn)睛地操作著，手邊的高鐵轉(zhuǎn)向架電火紛飛。三十多年來，李萬君日復(fù)一日重復(fù)著高鐵轉(zhuǎn)向架焊接工作。據(jù)了解，轉(zhuǎn)向架制造技術(shù)被列為高速動(dòng)車組的九大核心技術(shù)之一，關(guān)系到高鐵運(yùn)行的速度與安全。而我國高速動(dòng)車組能以如此高的速度和穩(wěn)定性“奔馳在祖國的廣袤大地上”，其主要原因 ……