再駁“中國新能源產(chǎn)能過剩論”

在剛剛落幕的第135屆中國進(jìn)出口商品交易會上，以電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池為代表的外貿(mào)“新三樣”備受境外采購商青睞。這是市場需求的理性選擇，也是中國制造企業(yè)長期創(chuàng)新研發(fā)、供應(yīng)鏈企業(yè)高效協(xié)作的結(jié)果，體現(xiàn)了中國制造的綜合成本優(yōu)勢及產(chǎn)品競爭力。

今年正值美國大選之年，一些政客以“產(chǎn)能過?！敝匈Q(mào)易保護(hù)主義之實(shí)，拋出所謂的“中國新能源產(chǎn)能過剩論”，并以此作為政治籌碼，將政治考量凌駕于經(jīng)濟(jì)關(guān)切之上。其結(jié)果不僅損人害己，還會破壞全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，阻礙世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易增長，拖累全球經(jīng)濟(jì)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)能過剩是一種普遍存在的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，供需平衡是相對的，不平衡是常態(tài)。解決這種不平衡，主要還要依靠市場力量，按照價(jià)值規(guī)律進(jìn)行調(diào)節(jié)。需要指 ……