近日，一艘滿載1.6萬(wàn)噸新鋼熱軋卷產(chǎn)品的貨輪，從江西省樟樹(shù)河?xùn)|碼頭緩緩啟航。這批產(chǎn)成品將沿贛江、長(zhǎng)江順流而下，最終交付海外客戶。這是中國(guó)寶武新鋼集團(tuán)出口產(chǎn)成品首次通過(guò)樟樹(shù)碼頭進(jìn)江運(yùn)輸，為企業(yè)降本增效開(kāi)辟了全新通道。

今年，新鋼集團(tuán)錨定產(chǎn)成品發(fā)運(yùn)物流年降本3000萬(wàn)元的目標(biāo)，積極探索物流運(yùn)輸新路徑，樟樹(shù)碼頭成為其中的關(guān)鍵突破口。數(shù)據(jù)顯示，3月和4月，新鋼集團(tuán)分別通過(guò)樟樹(shù)碼頭發(fā)運(yùn)產(chǎn)成品4.3萬(wàn)噸和5.7萬(wàn)噸，累計(jì)節(jié)省成本近200萬(wàn)元。經(jīng)測(cè)算，新鋼產(chǎn)成品經(jīng)由樟樹(shù)碼頭進(jìn)江運(yùn)輸，相比其他路線，每噸至少可降低運(yùn)輸成本32元，成為當(dāng)前發(fā)運(yùn)路線中的最優(yōu)選擇。

這條新開(kāi)辟的運(yùn)輸路線前期面臨諸多挑戰(zhàn)：運(yùn)輸周期較長(zhǎng)，且受贛江枯水期、汛期影響顯著，嚴(yán)重限制了產(chǎn)成品發(fā)運(yùn)量。為突破困境，新鋼集團(tuán)充分發(fā)揮產(chǎn)銷研一體化 ……