“放電57kWh（千瓦時），收益200元。”在廣州，新能源車陳先生手機“順易充”小程序跳出一條提醒，這讓他想起一周前炎熱的晚上參加的一次“測試”，他將車里的電送回電網(wǎng)，幫其電網(wǎng)扛過晚間用電小高峰。

日前，廣州佛山兩城聯(lián)手完成國內(nèi)規(guī)模最大、場景最復(fù)雜的車網(wǎng)互動實測。據(jù)南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)新型電力負荷管理系統(tǒng)監(jiān)測，這次測試歷時兩天，轉(zhuǎn)換六場景，有103個充電站4026輛新能源車參與，“實戰(zhàn)”最高響應(yīng)負荷2.5萬千瓦、響應(yīng)電量5.4萬千瓦時，相當于瞬間拔掉一座小型縣城的空調(diào)插頭。

目前，廣東新能源汽車保有量已突破320萬輛。廣東電網(wǎng)能源投資公司經(jīng)營部高級經(jīng)理劉羿算了筆賬：假設(shè)每輛車電池容量65千瓦時，全省車載儲能就超過2億千瓦時——“相當于500個5萬千瓦容量光伏電站的日發(fā)電量。”

“面 ……