蔚藍海洋上，大河航道中，各種類型的綠色船舶應(yīng)用電力、混合動力和清潔能源起航，為綠色發(fā)展提供不同類型的節(jié)能環(huán)保型航運方案。

今年4月，中國船舶集團與法國達飛海運集團簽訂合作協(xié)議，包括建造12艘甲醇雙燃料動力大型集裝箱船和4艘LNG（液化天然氣）雙燃料動力超大型集裝箱船，兩國在綠色低碳領(lǐng)域合作取得新進展。

10月11日，我國首艘氫燃料電池動力示范船——“三峽氫舟1”號，在湖北宜昌三峽游客中心（九碼頭）完成首航，這標志著氫燃料電池技術(shù)在我國內(nèi)河船舶應(yīng)用實現(xiàn)零的突破。

從遠洋到內(nèi)河，綠色船舶為何受到青睞？目前，綠色船舶生產(chǎn)和研發(fā)有哪些新突破？日前，記者對業(yè)內(nèi)人士進行采訪。

緊跟綠色低碳趨勢

研發(fā)突破訂單增多

今年以來，瞄準低碳清潔燃料動力，造船業(yè)牽手海運公 ……