站在了交通大國的歷史起點(diǎn)上，中國建筑將肩負(fù)繼往開來的時(shí)代大任，在新時(shí)代奮力開啟新征程，奮力實(shí)現(xiàn)“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強(qiáng)國目標(biāo)，為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)貢獻(xiàn)中建力量。

6月20日，中國建筑集團(tuán)有限公司（下稱“中國建筑”）參與建設(shè)的鄭州至重慶高速鐵路襄陽東至萬州北段建成開通。至此，我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分——鄭渝高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營，對(duì)加快中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展，具有十分重要的意義。

交通是興國之要、強(qiáng)國之基。中國建筑深度融入和服務(wù)國家區(qū)域重大戰(zhàn)略，廣泛參與公路、地鐵、鐵路、水網(wǎng)、水利樞紐、大型橋梁等領(lǐng)域，覆蓋了當(dāng)前交通基礎(chǔ)設(shè)施的主要業(yè)態(tài)，承擔(dān)了高原鐵路、京新高速、雀兒山隧道、武漢大東湖深隧、烏魯木齊國際機(jī)場(chǎng)、上海洋山深 ……