“2022年前3季度，我國已經(jīng)承接了36艘大型LNG運(yùn)輸船訂單，這是創(chuàng)紀(jì)錄的接單量?！辈懿┱f。

英國克拉克森研究公司（ClarksonResearch）2022年10月7日數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，全球新船訂單為3034萬修正總噸（CGT）。其中，中國船企承接新船訂單524艘，共計(jì)1327萬CGT，以43.7%的市場占有率位居世界第一。

當(dāng)前，中國船舶工業(yè)已形成了長三角、環(huán)渤海、珠三角三大船海產(chǎn)業(yè)集群，并成為全球船舶與海洋工程裝備制造業(yè)的重要主體。作為關(guān)乎國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國防安全的重要制造業(yè)，我國船舶行業(yè)如何抓住此輪機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？

造船業(yè)有周期

造船業(yè)是典型的長周期行業(yè)，一個(gè)完整的周期時(shí)間達(dá)到近30年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一些傳統(tǒng)周期類行業(yè)興衰起落的跨度?！皹I(yè)內(nèi)共識，歷史上新 ……