新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼退出后，絕大部分國(guó)內(nèi)新能源車企上調(diào)車輛售價(jià)，但近期部分車企卻選擇降價(jià)。

近日，零跑汽車發(fā)布的海報(bào)顯示，其針對(duì)C01車型推出限時(shí)補(bǔ)貼政策，付定金5000元最高可抵30000元，其中包含10000元現(xiàn)金優(yōu)惠、最高10000元金融貼息、5000元舒適全配選裝包價(jià)格減免。

新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼退出后，絕大部分國(guó)內(nèi)新能源車企上調(diào)車輛售價(jià)，但近期部分車企卻選擇降價(jià)。在一片“漲”聲中，這些車企降價(jià)的邏輯是什么？將會(huì)帶來哪些影響？

企業(yè)爭(zhēng)相降價(jià)

1月初，特斯拉中國(guó)宣布對(duì)Model3、ModelY調(diào)價(jià)，調(diào)整后兩款車型起售價(jià)分別為22.99萬元和25.99萬元，均創(chuàng)歷史新低。

降價(jià)迅速拉動(dòng)了銷量。記者了解到，在特斯拉宣布降價(jià)后，其門店客流量明顯增長(zhǎng)，同時(shí)“特斯拉 ……